QCM – formation pilote de montgolfière QCM Global Montgolfière & principe du vol Licence BPL & documents Méteo Espaces aériens Communication Navigation Perfomance humaine Procédures Perfomance & préparation du vol /10 Global Testez vos connaissances ! 1 / 10 En conditions standards le gaz propane est : plus lourd que l'air plus léger que l'air de même densité que l'air plus lourd que l'eau 2 / 10 Quelle est la température maximale de la flamme de propane obtenue dans les conditions optimales de mélange Air/Gaz : 850° 468° 1920° 152° 3 / 10 Au sol avant le décollage, est-il possible de connaître le QNH avec un seul altimètre sensible ? Oui_ en calant l'aiguille à 0 Oui_ si l'on connaît l'attitude topographique du terrain Oui_ en affichant 1013 dans la fenêtre des_pressions Non 4 / 10 Le niveau de vol 55 correspond à : une altitude de 5500 ft 5500 m lus sur un altimetre calé au 1013,2 hPa une altitude de 5500 m 5500 ft lus sur un altimetre calé au 1013,2 hPa 5 / 10 En conditions standards le propane liquéfié est : est plus léger que l'eau est plus lourd que l'eau plus léger que l'air de même densité que l'eau 6 / 10 Les coordonnées géographiques d’un point A sont 48 51 N 02 18 E. Par rapport au point A_ où se trouvera le point B aux coordonnées suivantes : 47 32 N 00 25 E ? au nord-est au sud-est au nord-ouest au sud-ouest 7 / 10 Les réservoirs de propane doivent être remplis : jusqu'à ce que le propane liquide jaillisse par la purge et jamais davantage à 20 kg pour les réservoirs Worthington en aluminium et 30 kg pour les réservoirs en acier de 30kg à 18 kg de propane liquide pour les réservoirs en aluminium en réservant_ dans les maîtres cylindres_ un ciel gazeux de 10 % du volume total 8 / 10 Quelle est la longueur d’un arc d’une minute de latitude : 1 852 m 3 140 m 1 000 m 6 000 m 9 / 10 Un transpondeur (ATC ou XPONDEUR) : permet l'identification de l'écho radar du trafic par le contrôle au sol donne une position par rapport à une radio-balise est inutilisable sans alticodeur fournit une indication radioaltimétrique au pilote 10 / 10 L’écoute d’une fréquence ATIS fournit : des informations réservées aux vols IFR une autorisation d'atterrissage sur un aérodrome donné une clairance de transit des informations météorologiques et la piste en service sur un aérodrome donné Votre score estLe score moyen est 55% 0% Relancer le questionnaire Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Si vous souhaitez plus d’informations sur la formation au pilotage de montgolfière, contactez nous via notre formulaire de contact Formulaire de contact