QCM – formation pilote de montgolfière QCM Global Montgolfière & principe du vol Licence BPL & documents Méteo Espaces aériens Communication Navigation Perfomance humaine Procédures Perfomance & préparation du vol /10 Global Testez vos connaissances ! 1 / 10 L’hypoxie est un phénomène dangereux dû à : une diminution du taux d'oxygène dans l'air une accélération du rythme cardiaque l'absorption de calmant un excès d'oxygène 2 / 10 La pression affichée dans la fenêtre de l’altimetre est une pression : indépendante du choix du pilote fixe dite pression standard de référence choisie par le pilote fixe à partir de laquelle est étalonné l'altimètre 3 / 10 Le niveau de vol 55 correspond à : une altitude de 5500 ft 5500 ft lus sur un altimetre calé au 1013,2 hPa une altitude de 5500 m 5500 m lus sur un altimetre calé au 1013,2 hPa 4 / 10 Un appel de détresse est transmis d’abord sur la fréquence : de l'organisme de la circulation aérienne avec lequel le pilote est en contact 243 MHz 123 121.50 MHz 5 / 10 On appelle latitude d’un point : la distance mesurée sur l'équateur entre ce point et le méridien d'origine la distance mesurée en kilomètres séparant ce point de l'un des pôles la distance exprimée en milles marins séparant ce point du pôle le plus proche la distance qui sépare ce point de l'équateur (exprimée en degrés et minutes) 6 / 10 Les réservoirs de propane doivent être remplis : à 20 kg pour les réservoirs Worthington en aluminium et 30 kg pour les réservoirs en acier de 30kg à 18 kg de propane liquide pour les réservoirs en aluminium en réservant_ dans les maîtres cylindres_ un ciel gazeux de 10 % du volume total jusqu'à ce que le propane liquide jaillisse par la purge et jamais davantage 7 / 10 Quel temps mettra un ballon pour survoler une forêt large de 7 400m avec un vent de 8 kt ? 30 minutes 21 minutes 9 minutes 59 minutes 8 / 10 La partie du corps la plus sensible au manque d’oxygène est : le cerveau L 'estomac les poumons les oreilles 9 / 10 Un transpondeur (ATC ou XPONDEUR) : fournit une indication radioaltimétrique au pilote permet l'identification de l'écho radar du trafic par le contrôle au sol donne une position par rapport à une radio-balise est inutilisable sans alticodeur 10 / 10 Dans un réservoir utilisé pour les montgolfières la température du propane contenu est : 0° -22° Température ambiante -44° Votre score estLe score moyen est 56% 0% Relancer le questionnaire Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Bientôt disponible Si vous souhaitez plus d’informations sur la formation au pilotage de montgolfière, contactez nous via notre formulaire de contact Formulaire de contact