Ventilateurs

Une gamme complète de puissants ventilateurs inclinables. Tous sont équipés de protection qui permettent d’éviter les blessures aux jambes lors des chargements et déchargements de remorque. Un démarreur électrique est disponible en option.

Ventilateur de gonflage Cameron 5.5HP – Petites enveloppes

Ventilateur de gonflage de 5,5 ch - Cameron Balloons Ltd

– Moteur à essence 4 temps éprouvé et fiable,
– Extrêmement robuste, 
– Cadre en acier inoxydable avec cage en fil d’acier trempé,
– Poids total de 36 kg,
– Hélice à deux pales en fibre de carbone,
– Conception inclinable
– Équipée de blocage d’essieu

Ventilateur d’inflation Cameron 8HP – Enveloppes petites à moyennes

Ventilateur de gonflage 8hp - Cameron Balloons Ltd

– Moteur à essence 4 temps éprouvé et fiable.
– Extrêmement robuste 
– Cadre en acier inoxydable avec cage en fil d’acier trempé.
– Poids total de 49 kg
– Hélice à deux pales en fibre de carbone,
– Conception inclinable
– Équipée de blocage d’essieu

 Ventilateur d’inflation Cameron 13HP XL – Enveloppes moyennes à grandes

Ventilateur de gonflage 13HP XL - Cameron Balloons Ltd

– Probablement le fan d’inflation le plus puissant du monde!
– Moteur à essence 4 temps éprouvé et fiable.
– Extrêmement robuste, recommandé pour une utilisation dans les environnements difficiles 
– Cadre en acier inoxydable avec cage métallique enduite d’immersion.
– Poids total de 57 kg
– Hélice à deux pales en fibre de carbone,
– Conception inclinable
– Équipée de blocage d’essieu

Cylindres

Cameron Balloons propose une gamme de cylindres en acier inoxydable «Duplex» à haute résistance et un cylindre en aluminium léger. Tous les cylindres sont conçus et fabriqués pour se conformer à la législation de l’aviation (EASA) et des marchandises dangereuses (ADR). Tous sont équipés d’une jauge de carburant.

En matière de sécurité, tous nos cylindres de carburant exclusifs bénéficient d’une conception à col complet, offrant une grande protection des différents raccords de carburant.

Tous les vérins sont équipés :
– d’une jauge de contenu qui indique le volume restant à partir d’environ 33% jusqu’à ce que le cylindre soit vide
– d’une jauge de niveau du gaz liquide (vanne de purge) qui indique quand le cylindre est plein.
– d’une soupape de surpression (PRV) qui protège le cylindre contre une pression interne excessive.
– d’une protection annulaire supérieure capitonnée pour une manipulation plus facile, ainsi qu’une housse rembourrée en Cordura pour la protection des passagers et des cylindres.

Tous les cylindres de carburant doivent être équipés des couvertures capitonnées. Construites en « Cordura » avec une large gamme de couleurs, les housses incorporent une poche utile pour stocker des cartes et des documents

Les cylindres inox Duplex sont disponibles dans trois modèles de capacités utiles de 45 litres à 72 litres pour convenir aux besoins opérationnels et aux différentes tailles de nacelles. L’ensemble des cylindres est disponible en version maîtres-cylindres et en version standard.

Les cylindres Aluminium sont disponibles en un modèle unique d’une capacité utile de 40 litres pour convenir aux besoins opérationnels et aux différentes tailles de nacelles.

Les sorties phase liquide du cylindre de carburant peuvent être équipées de vannes type REGO ou de vannes rapides type TEMA et en option de vannes ¼ de tour. Des capuchons de protection sont livrés de série.

Cameron propose deux types de sangles de cylindre en nylon avec une boucle détache rapide.

La gamme se complète avec un large choix de lignes de remplissage, de filtres, de raccords en T pour relier plusieurs cylindres et même de mini cylindres Worthington qui fournissent une source phase gazeuse séparée pour veilleuse quand tous les cylindres principaux de carburant sont pressurisés avec de l’azote.