Dirigeable: Présentation

Imaginer un panneau d’affichage publicitaire géant au bord de la route, que vous pourriez proposer à vos éventuels clients. Un qu’ils admireraient; dont ils discuteraient; et qu’ils photographieraient. Et chose essentielle, un dont ils se rappelleraient à vie. Le dirigeable Cameron est ce panneau d’affichage publicitaire. Votre message est diffusé non une fois, mais deux fois – une fois de chaque côté – et chaque côté offre une énorme surface de publicité. Un vol dans un dirigeable est également un superbe cadeau à offrir pour impressionner un client; influencer un journaliste de photo; récompenser les membres d’une équipe.

En fait votre dirigeable fournit des d’innombrables occasions promotionnelles. Chaque fois qu’il vole des milliers de personnes tourneront leurs têtes vers le ciel, voyant et se rappelant votre message de publicité décoré sur son enveloppe. Le piloter devant une assistance de spécialiste à un événement ou à une exposition privé, autour des centres commerciaux pour promouvoir certains biens de consommation, le long des routes principales avec affluence d’automobilistes…,les possibilités sont sans fin et en grande partie encore inconnues. Naturellement, il y a également beaucoup d’utilisations non-promotionnelles pour les dirigeables à air chaud. Ils sont d’excellentes plate formes fortement manœuvrables pour prise de vue, d’excellents sites d’observation mobiles, laboratoires de vol pour le prélèvement atmosphérique. Nous avons même construit des dirigeables pour transporter des scientifiques sur la Canopée des forêts tropicales du Brésil afin de prélever des échantillons.

Comment ça marche

C’est un fait bien connu que l’air chaud s’élève.
L’air contenu dans l’enveloppe du dirigeable est chauffé par les brûleurs puissants alimentés par du gaz liquide – habituellement du propane -. Quand l’air est chauffé le dirigeable s’élève; lorsque le refroidissement s’amorce, l’engin descendra doucement jusqu’à ce que le brûleur soit de nouveau utilisé. Le contrôle de l’altitude est tout à fait précis.

Le propulseur monté derrière la cabine est équipé d’un petit mais puissant moteur. Quand le pilote augmente la puissance le dirigeable avance; en actionnant la commande du gouvernail de direction, l’engin tourne presque sur place. En fait c’est peu un plus compliqué que cela, mais pas beaucoup. Avec une vitesse supérieure d’environ 24 Km/hr et de préférence avec des conditions de vent faibles qui se trouvent généralement les matins et les soirs, le dirigeable à air chaud Cameron n’est pas conçu pour de longs voyages au travers d’un pays. De toute façon, il est plus facile et plus rapide de la replier et pour l’emmener par la route à un nouvel endroit. Là où l’engin offre la meilleure rentabilité est sans aucun doute lors de promotions locales. Au dessus de routes aux heures de trafic de pointe ou au-dessus d’un événement sportif important. Autour des parkings des principaux centres d’achats.

Dans le respect des règles de l’air, vous pouvez même faire des sorties spectaculaires la nuit au dessus d’une ville, l’enveloppe étant illuminée chaque fois que le brûleur est actionné.

Détails Techniques

Le dirigeable à air chaud Cameron classique transporte un pilote et un passager. Des modèles transportant plus de deux personnes sont également disponibles.

Les enveloppes sont construites en Hyperlast, un matériel de haute résistance qui est enduit d’un polymère ignifugé spécial. Différentes couleurs de tissu existent de série et des nuances spéciales peuvent être crées pour reproduire exactement des logos de sociétés de chaque côté de l’enveloppe et de la cabine.

Deux formes d’enveloppe légèrement différentes sont disponible: AS MKII est la conception de base, AS GD étant une variante plus profilée avec une vitesse de pointe légèrement améliorée.

L’enveloppe en tissu est renforcée avec un réseau de sangles de charge qui apportent la résistance longitudinale et circulaire. En vol la stabilité est augmentée par de grands ailerons horizontaux et verticaux. Ceux-ci sont complétés par un grand gouvernail de direction qui permet une excellente manœuvrabilité.

La cabine offre deux places en configuration tandem apportant un confort et une excellente visibilité. Chaque emplacement est équipé de commandes de vol et d’une instrumentation modèle avion complète.

La cabine est construite a partir d’une armature tubulaire en acier inoxydable et carénée avec des panneaux d’aluminium pour réduire au minimum le poids et la résistance aérodynamique. La puissance est fournie par un moteur Rotax relié à une hélice en fibre de carbone de forte puissance et de faible bruit.

Le système de chauffe est un double brûleur à double allumage et commande à distance. Ce système fournit au dirigeable la puissance nécessaire dans toutes les conditions tout en gardant des temps de chauffe minimum.

Données Techniques

dirigeable

Accès Handicapé

Le choix de votre enveloppe – en s’assurant que la taille et les coloris sont exactement ce que vous voulez – est la partie la plus fortement visible de votre ballon. Mais la partie inférieure – le brûleur, son système d’alimentation en carburant et la nacelle – sont les éléments qui seront les plus proches de vous en vol et qui devront être particulièrement faciles à utiliser. Les ballons Cameron ont une réputation longue et respectée pour son excellence et ses progrès techniques dans ce domaine important. Et nous vous en offrons le choix le plus large possible.

La gamme complète des nacelles Cameron avoisine la centaine de modèles en comptabilisant seulement les différentes tailles et les configurations de cloison. En outre vous pouvez modifier la hauteur du bord, les différentes longueurs des supports de brûleur, l’habillage en daim ou en cuir, les coussins latéraux, le plancher rembourré, les sièges de passager et les ceintures de sécurité, les supports de fixation de GPS, des bandes ou de plus grands secteurs de rotin colorées…

Une nacelle a été développée pour le transport de passagers en fauteuil roulant. Elle est livrée avec un plancher rembourré, le système de fixation du fauteuil roulant, et une ceinture supplémentaire pour le passager du fauteuil roulant. La nacelle est également appropriée aux opérations standards de transport de passager.

Les nacelles sont construites de manière traditionnelle à l’aide d’osier et de rotin de haute qualité avec du cuir de vache dur autour de la base. L’habillage standard est en daim, le cuir est en option, dans un large éventail de couleurs.

Les prix incluent les supports du brûleur en nylon avec les housses capitonnées en daim y compris le sac de rangement. Les nacelles sont également disponibles tout en rotin ou avec des bandes de rotin coloré. Des planchers en bois peuvent être adaptés à la plupart des nacelles.

Options

  • Habillage Cuir (en remplacement du Daim)
  • Bandes de rotin coloré
  • Sangles de manœuvre (50m)
  • Extincteur 2Kg avec housse
  • Sac Pilote
  • Kit Premiers Secours
  • Harnais Pilote
Habillage en Daim
Nacelle tout en Rotin
Sangle de Manœuvre (50m)
Sac Pilote
Habillage en Cuir
Bandes Colorées
Extincteur et Housse
Trousse Premiers Secours

La plupart des nacelles sont tressés avec de l’osier et du rotin de grande qualité. Pourquoi ? Parce que les nacelles de ballon mènent une vie dure et que ces matériaux traditionnels se sont montrés plus adaptés que d’autres matériaux plus modernes telles que l’aluminium et les plastiques composites.

Les grandes nacelles utilisées pour le transport de passagers sont souvent tout en rotin en raison de sa plus grande résistance, cette option est disponible sur d’autres tailles, bien qu’elle soit un peu pénalisante en poids.

Les planchers peuvent être en osier tressé, ce qui aide à l’absorption des chocs et réduisent le poids, ou en bois pour améliorer la rigidité. Même les patins sur le fond de la nacelle sont en bois d’Amérique de la plus haute qualité, choisi pour sa souplesse et sa longévité.

Les Formes Spéciales

En 1783 eut lieu le premier vol humain. L’engin utilisé était une montgolfière. Cent quatre-vingt treize ans après, en 1976, une autre avancée historique dans le monde du ballon a eu lieu. C’était le premier vol d’une montgolfière de forme spéciale, et ce fut le début d’une nouvelle ère dans la publicité aérienne.

Aujourd’hui Cameron – le premier fabricant mondial – a construit plus de formes spéciales que l’ensemble de tous les autres constructeurs mondiaux réunis. Les acheteurs sont soit des privés soit des entreprises. Les prix d’une forme spéciale débutent à partir de 40.000 euros environ.

Les conceptions sont devenues de plus en plus complexes car les clients se sont rendus compte que celle-ci est limitée seulement par leur imagination. Les logiciels écrits au sein de l’entreprise par des ingénieurs aéronautiques qualifiés permet à Cameron de répondre aux exigences les moins communes, l’utilisation de tissus avec enduits spéciaux, l’emploi des techniques avancées en conception de logos, assure la reproduction fidèle du concept original.

Les montgolfières attirent toujours l’attention. De par leur impact auprès du public, leur taille et la grâce des ces engins colorés, mais que faire pour créer une montgolfière qui sorte de l’ordinaire ?

Cameron a la réponse: La Forme Spéciale. Toutes les fois qu’un ballon de forme spéciale Cameron fait une apparition, la question la plus fréquemment posée est : Comment ont-ils construit cela?

La réponse est une combinaison des qualifications de conception humaine et assistée par ordinateur qui inclue l’expérience incomparable des ingénieurs de Cameron et des capacités uniques et exclusives du logiciel de DAO de Cameron.

Alti-Vario

Le nouveau Flytec *

Le Flytec Balloon 4 est un nouveau vario pour montgolfière. L’objectif était de développer un vario si facile à utiliser que vous n’aurez pas besoin de manuel pour le faire fonctionner. Le Flytec Balloon a été développé à partir de zéro, exclusivement pour le ballon, et c’est le vario le plus spécifique au ballon qui n’ait jamais été construit.

Caractéristiques principales

  • Très simple d’utilisation
  • Robuste et fiable
  • Très bonne lisibilité au soleil
  • Haute précision pour la mesure de position et de pression
  • Batterie longue durée d’environ 35 heures avec une charge complète, les batteries peuvent être rechargées

Fonctionnalité

  • Altitude (en m, ft, FL)
  • QNH
  • Taux de montée / descente: graphique, numérique, audio configurable pour les deux directions (en m / s et fpm)
  • Vitesse au sol («vitesse GPS», en km / h et mph)
  • Cours, au compas et en degré
  • Distance / direction de lancement (distance en km et miles)
  • Température de l’enveloppe du Flytec Balloon TT34 (en ° C et ° F)
  • Enregistrement de vol au format Google Earth, avec les valeurs clés maximales / minimales et au format IGC
  • Piles rechargeables (peuvent être remplacées par des piles AA ordinaires si vous avez oublié de charger)

Bon à savoir

  • Appuyez sur un bouton pour régler QNH
  • Protection d’écran intégrée, facile à remplacer par un centre de réparation
  • Clavier facile à remplacer par un centre de réparation
  • Boîtier: amélioré par rapport au 6040, robuste et presque indestructible
  • Longe de sécurité intégrée
  • Le système de positionnement («GPS») utilise quatre systèmes satellites différents pour une précision sans précédent: GPS, Glonass, Galileo et BeiDou
  • Mémoire de vol pendant plus de 10’000 heures, accessible directement via USB (apparaît comme un lecteur, aucun logiciel supplémentaire requis)
  • Chargement de la batterie via USB, tout chargeur de téléphone fonctionnera
  • Garantie de 2 ans sur les défauts de production
  • Notre réseau mondial de centres de réparation prendra toujours soin de votre Flytec Balloon 4 une fois la garantie expirée, ou pour les cas non couverts par la garantie.
  • En cas de défauts, tous les composants peuvent être remplacés

Contenu du coffret

  • Flytec Balloon 4
  • 4x Batterie Eneloop Pro 2500 mAh NiMh rechargeable
  • Chargeur mural mondial rapide (EU / UK / US / AU)
  • Clip de montage avec bande de fixation velcro
  • Sac en tissu
  • Câble USB vers Micro-USB
  • Guide de démarrage rapide

Plus d’information

Découvrez la dernière version du logiciel ou consultez le manuel d’utilisation .

* appareil fourni par Cameron mais dont la responsabilité de la garantie et de la maintenance demeure incombe au fabricant.

Largueurs

Largeur Bonanno Standard avec 2 mousquetons
Largeur Bonanno Type Y avec 2 mousquetons
Largeur Bonanno Type W avec 4 mousquetons

Corde de largeur avec œil de largage
Anneau de captif (petit modèle)
Anneau de captif (grand modèle)
Corde en V 8mm
Corde en V 8mm avec anneau de captif
Corde de Captif (50 m)
Mousquetons 2.5 tonnes
Mousquetons 5 tonnes